保運輸助復工，看鐵路如何做(2)

　　逆勢增長中歐班列暢聯(lián)國際

　　2月16日，春節(jié)后第一趟中歐班列（鄭州）滿載41組集裝箱從鄭州集裝箱中心站發(fā)車，開往德國漢堡。集裝箱里裝著機電設備、金屬制品、精密元器件、生活日用品等各種物品。

　　來自國鐵集團的統(tǒng)計顯示，今年以來截至2月19日，鐵路國際聯(lián)運進出口貨運量完成867萬噸，同比增長8.1%，其中，中歐班列累計完成8.3萬標箱，同比增長1.5%。

　　國鐵集團國際部主任馬洪英表示，針對疫情影響，班列貨物集疏運困難的現(xiàn)狀，鐵路部門主動協(xié)調地方為公路集疏運車輛提供進出鐵路場站便利條件。對其他交通方式無法集疏運的貨物，積極組織鐵路接駁運輸，全力滿足異地貨源在鐵路樞紐集結分撥。加強鐵路裝卸作業(yè)組織，使班列貨物集結、裝運、編組等各個運輸環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運轉。

　　“針對部分國家疫情防控要求，我們靈活調整作業(yè)流程，制訂臨時交接作業(yè)辦法，并從機車車輛、裝卸機具及勞動力等各方面提供充分保障。”馬洪英說。

　　為確保班列貨物應運盡運，鐵路部門逐一對接各地中歐班列運營平臺公司和企業(yè)客戶，詳細了解備貨情況和發(fā)運安排，及時承運海運、空運轉移到鐵路的貨源。

　　馬洪英表示，根據(jù)客戶需求，鐵路部門制定中歐班列周、月開行方案，并提前向國外鐵路通報，協(xié)調落實國外運力。組織鐵路各承運企業(yè)對中歐班列優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，確保班列貨物應運盡運。

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